В справочнике приведена новая методика расчета статической и динамической грузоподъемности, долговечности и предельной быстроходности подшипников качения, основанная на международных стандартах ИСО/ТК4, СЭВ и ГОСТ 18854-73 н 18855-73.
Справочник предназначен для инженеров-конструкторов и расчетчиков машиностроительных проектно-конструкторских и научно-исследовательских организаций. Он будет полезен также студентам и преподавателям машиностроительных втузов.
Со времени выхода второго издания книги «Детали машин. Сборник материалов по расчету и конструированию» прошло пятнадцать лет. Естественно, что при современных темпах развития теории и практики машиностроения некоторая часть материалов, отвечавших уровню развития науки и техники 1952—1953 гг., к настоящему времени в большей или меньшей части устарела и потребовала поэтому обновления или замены.
В соответствии с этим некоторые главы или параграфы книги написаны заново, например главы «Разъемные соединения» (общая часть), «Резьбовые соединения», «Валы и оси», «Муфты», «Подшипники скольжения», «Подшипники качения», «Уплотнения»-. Добавлены главы «Корпусные детали станков» и «Корпусные детали кузнечно-прессовых машин», параграф «Гибкие проволочные валы».
Радикально обновлены и важные для работы конструктора материалы, связанные с ГОСТами. Среди последних много замененных и впервые введенных за эти пятнадцать лет. Необходимость этого видна хотя бы из того, что для второго издания «Деталей машин» были использованы ГОСТы до 6402—52, а к концу 1966 г. общее число ГОСТов превысило 12 300. Это отразилось на материале третьего издания справочника не только формально, в виде замены многих ГОСТов новыми, но и по существу — на рекомендуемых нормативах, технических требованиях, конструкциях, отчасти и методах расчета, поскольку каждая замена ГОСТа является следствием и выражением научного и технического прогресса в соответствующей области нашего народного хозяйства. Точно так же ГОСТы, вводимые впервые, констатируют то положение, что практически применяемые нормативы, технические условия или требования, конструкции, методы расчета, рекомендации успешно выдержали «проверку временем» и достигли такого уровня зрелости, что конструктор не только может, но и обязан руководствоваться ими в своей практической работе.
В книге изложена методика конструирования узлов и деталей машин: зубчатых цилиндрических, конических и червячных передач; валов, подшипниковых узлов; корпусов редукторов и коробок передач, соединительных муфт, шкивов, натяжных устройств ременных передач, механизмов управления скоростями и др. Рекомендации по конструированию сопровождаются анализом условий работы узлов и деталей, их обработки и сборки.
В книге изложены также вопросы рациональной простановки размеров, разработки технических условий на изготовление деталей и оформление рабочих чертежей.
В книге обобщен опыт по исследованию, конструированию и расчету подшипников скольжения и качения, работающих без смазки, а также в контакте с агрессивными средами. Подшипники классифицированы в зависимости от использованных антифрикционных материалов, которые определяют их конструктивные и эксплуатационные особенности. Даны примеры конструкций подшипников и рассмотрены отдельные вопросы технологии их изготовления. В отличие от первого издания (1968 г.) в книгу введены дополнительные разделы по подшипникам из углепластиков, карбидокремниевых композиций, металлополимерных материалов, металлических сплавов и покрытий. Книга рассчитана на инженерно-технических работников конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов и заводов. Она может быть также полезна студентам машиностроительных вузов.
В книге приведены основы конструирования и расчета опорных и упорных подшипников скольжения, даны характеристики антифрикционных конструкционных материалов, жидких, густых и твердых смазок, помещены некоторые сведения о подшипниках с газовой смазкой, освещены вопросы вибрационной устойчивости, описаны подшипники с многоклиновымн вкладышами. Книга предназначена для инженерно-технических работников конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов. Она может быть полезна также для преподавателей и студентов машиностроительных и политехнических вузов.